ZeaL 前期型・後期型（I型・II型）の違い

ZeaL

ZeaL（FZX250）は1991年のI型（3YX1）と、1992年3月に登場したII型（3YX2）に分かれます。II型はそのまま1999年まで作られました。一般には前期型・後期型と呼ばれることが多いですが、本ページではヤマハの型式表記に合わせてI型・II型と表記します。何が変わったのかを、パーツカタログの同じ図・同じ見出番号どうしで部品番号を突き合わせて調べました。

先に結論

部品まわりの見た目を分けているのは、形ではなく 仕上げ です。

見る場所I型（3YX1）II型（3YX2）
ヘッドライトケース グレー メタリック1（塗装） クロムメッキ
ハンドルホルダ ライト グレー メタリック1（塗装） クリヤ（バフ研磨）

「II型でトップブリッジが変更された」とよく言われますが、部品番号は1文字も動いていません。

品番で見た違い

機種ごとに起こされた部品の番号は3つのまとまりでできていて、塗装部品にはさらにうしろへ塗色コードが付きます（読み方は ZeaL部品番号リスト）。

部位図-見出I型（3YX1）II型（3YX2）
クラウン,ハンドル（トップブリッジ） 25-10 3YX-23435-00 3YX-23435-00
ホルダ,ハンドルアッパ 25-13 3YX-23441-00-P0（1個）
ライト グレー メタリック1		 4H7-23441-00-38（2個）
クリヤ（バフアリ）
ホルダ,ハンドルロワー 25-14 5H0-23442-01-P0（2個）
ライト グレー メタリック1		 5H0-23442-01-38（2個）
クリヤ（バフアリ）
ボデーアセンブリ（ヘッドライトケース） 41 1JK-84330-00-P0
グレー メタリック1		 1JK-84330-00-93
クロムメツキ
マフラーコンプリート1 12-1 3YX-14703-00 3YX-14703-10
ナット（エキゾースト） 12-4 90179-06500（8個） 90179-06499（8個）
キャストホイール,リヤ 31-1 3YX-25338-00-WN 3YX-25338-00-WN
「サーキツトシルバー」（ブルー・レッド用）
2XT-25338-01-7B
「ブルーイツシユ ブラツク 2」（シルバー用）

マフラーコンプリート1 は品番が 3YX-14703-00 から -10 に変わっていますが、どちらにも塗色コードは付いていません。カタログの品番からは、サイレンサーの仕上げが変わったかどうかは読み取れません。

仕上げの考え方が変わった

ヘッドライトケースは、部品としては同じものです。 品番は I型・II型とも 1JK-84330-00 で、動いたのはうしろの塗色コードだけ。I型の「-P0」はグレー メタリック1、II型の「-93」はクロムメッキです。塗るのをやめて、メッキにしました。

ハンドルホルダも同じ方向です。I型ではアッパもロワーも「-P0」のライト グレー メタリック1で、ヘッドライトケースと同系色に塗られていました。II型ではどちらも「-38」に変わり、摘要は「クリヤ（バフアリ）」。バフ研磨で磨いた地肌に、クリヤを吹いただけの仕上げです。

つまりII型では、ハンドルまわりとヘッドライトまわりから灰色の塗装が消え、メッキと磨き地に置き換わりました。I型は塗って隠す、II型は磨いて見せる。

トップブリッジは変わっていない

見出10の「クラウン,ハンドル」は、I型もII型も 3YX-23435-00 です。塗色コードも付いていません。

変わったのは、その上に載るハンドルホルダのほうでした。アッパホルダは機種コードまで 3YX から 4H7 に変わり、カタログ上の個数も1個から2個になっています。ロワーホルダは基本品番が同じで、塗色コードだけが動きました。ハンドルまわりを上から見て目を引くのは、トップブリッジよりホルダの側です。

中古車で型を見分ける手がかりは、トップブリッジではなくホルダとヘッドライトケースです。

車台番号で確定する

仕上げは前オーナーが手を入れていることがあります。迷いなく分けるなら車台番号です。I型は 3YX-000101〜005300、II型は 3YX-045101 以降です。年式ごとのレンジは ZeaL車台番号一覧表 にまとめました。

1991年のI型が 000101〜005300 の5,200番、1992年から1995年までが年に700〜1,200番ぶんです。1996年から1998年は、1年ぶんが30〜230番のロットに分かれて飛び飛びに並びます。1999年は 056696〜057295 の600番がひと続きです。年ごとの合計も1996年が100番、1997年が476番、1998年が270番、1999年が600番で、この4年分1,446番は1992年から1995年までの4年分3,820番に届きません。1995年の 048920 と1996年の 055033 のあいだも、番号が6,000以上飛んでいます。

車体色は3色とも入れ替わった

仕上げや品番を調べる前に、じつは車体色を見るだけで型が分かります。 I型の3色とII型の3色は、1色も重なっていません。

I型（3YX1）I型の色番号II型（3YX2）
ダルグリニッシュブルーメタリック1 0158 フロストシルバー
アップルレッド 00LG メイプルレッド
ブラック2 004B ソフィアブルー

I型の3色と色番号は、パーツカタログのまえがきに載っています。II型の3色は、当時のヤマハ公式ページに掲載されていたものです（YAMAHA ZeaL Homepage に復元して掲載しています）。ヤマハの部品情報検索ではII型の色をカラータイプで管理していて、たとえばカラータイプAがフロストシルバー、カラータイプCがソフィアブルーでした。

外装部品の品番は、末尾が色に対応します。I型のフロントフェンダは 1JK-21510-01-LG／-P2／-4B の3種類、II型は同じ 1JK-21510-01 に -EG（メープルレッド）／-T0（ソフィアブルー）／-9G（フロストシルバー）が付きます。私の ZeaL はII型のフロストシルバーで、フロントフェンダの品番は 1JK-21510-01-9G でした（転倒事故）。外装を中古で探すときは、色コードまで一致させる必要があります。

※ I型の色番号は FZX250（3YX1）ZEAL のパーツカタログによる

自分の車両で確かめる

このページの品番は、I型のぶんが FZX250（3YX1）ZEAL のパーツカタログ、II型のぶんがヤマハ発動機の 部品情報検索（登録型式 3YX2、モデル年度1992）によるものです。

同じ検索に自分の車台番号を入れれば、その車両のモデル年度と、図ごとの部品番号がそのまま出てきます。

ZeaL 前期型・後期型のよくある質問

答えは本文の結論と同じです。

ZeaLの前期型（I型）と後期型（II型）はいつ切り替わった？
I型（3YX1）は1991年、II型（3YX2）は1992年3月に登場し、そのまま1999年まで作られました。一般には前期型・後期型と呼ばれますが、ヤマハの型式表記ではI型・II型です。
ZeaLの前期型と後期型の見分け方は？
I型とII型は車体色が1色も重ならないため、車体色で分かります。部品では形ではなく仕上げが違い、ヘッドライトケースはI型がグレーの塗装、II型がクロムメッキ。ハンドルホルダはI型がライトグレーの塗装、II型がバフ研磨した地肌にクリヤを吹いた仕上げです。仕上げは前オーナーが手を入れていることがあるため、型を確定するなら車台番号を見ます。
ZeaLの車台番号でI型・II型を確定するには？
I型は 3YX-000101〜005300、II型は 3YX-045101 以降です。年式ごとのレンジは車台番号一覧表にまとめています。1996年から1998年は1年ぶんが30〜230番のロットに分かれて飛び飛びに割り当てられ、1999年は600番がひと続きです。1996年から1999年の4年分1,446番は、1992年から1995年までの3,820番に届きません。
「II型でトップブリッジが変わった」というのは本当？
トップブリッジ（クラウン,ハンドル）の品番はI型・II型とも 3YX-23435-00 で、1文字も動いていません。変わったのはその上に載るハンドルホルダで、アッパホルダは機種コードが 3YX から 4H7 に変わり、カタログ上の個数も1個から2個になっています。中古車で型を見分ける手がかりは、トップブリッジではなくホルダとヘッドライトケースです。
ZeaLのI型とII型の車体色は？
I型はダルグリニッシュブルーメタリック1・アップルレッド・ブラック2、II型はフロストシルバー・メイプルレッド・ソフィアブルーで、1色も重なっていません。車体色を見るだけで型が分かります。
ZeaLの外装部品を中古で探すときの注意は？
外装部品は品番の末尾が色コードに対応します。I型のフロントフェンダは 1JK-21510-01-LG／-P2／-4B の3種類、II型は -EG（メープルレッド）／-T0（ソフィアブルー）／-9G（フロストシルバー）です。同じ形状でも車体色ごとに番号が変わるため、色コードまで一致させる必要があります。

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