Motorcycle Garage を 2001 年から運営している KUBo です。掲載している整備記録やデータは、すべて自分が所有した車両で実際に作業し、そのつど書き留めたものです。
最初に乗ったのは、2001 年 9 月に中古で買った YAMAHA ZeaL（FZX250）です（初めてのバイクにZeaL購入）。そのあとに乗ってきたのは次の車両です。
いま手元にあるのは、VTR250（JBK-MC33）と YZF-R25・YZF-R3 の 3 台です。YZF-R25 でサーキットを走ってきた装備を移しながら、YZF-R3（2017年式）をサーキット専用車として製作しています。この 2 台の違いは YZF-R25 と YZF-R3 の違い にまとめています。
2001 年 12 月 24 日、@nifty のホームページサービス上で公開したのが始まりです。2025 年に個人会員向けプランの提供が終了したことを受け、独自ドメイン ma-kubota.net であらためて公開しました。ドメインは新しいものですが、掲載している ZeaL（FZX250）や CBR600RR の記録は、当時から書きためてきた内容をそのまま引き継いでいます。
当時のライダー仲間や友人のサイトとの相互リンクは リンク集 に残していますが、リンク先の多くはホームページサービスの終了で閲覧できません。
YZF-R3（2017年式）と YZF-R25 は、パーツ単位のカスタム記録として公開しています。使用したパーツの品番と、トルク管理をした箇所の締め付けトルク、そこで使った工具の型番を書いています。締め付けトルクは YZF-R3/R25 締め付けトルク一覧 に部位別でも整理しています。
ZeaL（FZX250）と CBR600RR は、作業した日付ごとの記録として公開しています。ZeaL は 2001 年から 2006 年まで、CBR600RR（2003年式）は 2003 年 10 月 20 日の納車から 2005 年 5 月に乗り換えるまで、CBR600RR（2005年式）は 2005 年 5 月の納車以降を、それぞれ年別にまとめています。
パワーチェックの数値は、ZeaL はシャシーダイナモ、CBR600RR はダイノジェットに実際に持ち込んで計測した実測値です。主要諸元と整備基準値は、カタログとサービスマニュアルから書き起こしています。
当サイトに掲載している整備記録・締め付けトルク・消耗品の交換サイクル・部品番号などのデータは、著作権を運営者 KUBo が持ちます。同じ車種に乗る方が整備や車両の確認のために参照する分には、自由にご利用いただけます。
諸元・整備基準値・締め付けトルクの一部は、各メーカーのカタログおよびサービスマニュアルから書き起こしています。これらの原典に関する権利は各メーカーに帰属します。
データの無断転載・再配布と、商用目的での二次利用はご遠慮ください。
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