YZF-R3・YZF-R25 ニュートラルでのギア鳴り（原因と異音との見分け方）
YZF-R3・YZF-R25ともに、ニュートラルでエンジンをアイドリングさせていると、ミッションケースの右側あたりからカタカタと音がすることがあります。これは異音ではなく、常時噛み合い式ギアボックスのギアの遊び（バックラッシュ）で出る音です。
クラッチレバーを離すと鳴り、握ると静かになる
ニュートラルでクラッチレバーを離すと、エンジンの回転がミッション内のシャフトに伝わり、握ると伝わらなくなります。
| 状態 | 音 |
|---|---|
| ニュートラル・クラッチレバーを離した状態（アイドリング） | カタカタと鳴る |
| ニュートラル・クラッチレバーを握った状態 | 静かになる |
YZF-R3・YZF-R25 両方で経験
このガレージのYZF-R3（320cc）とYZF-R25（249cc）は、内径・行程や圧縮比が異なる別エンジンですが、どちらもニュートラルでのアイドリング中にこの音を確認しています。排気量の異なる2台で同じ症状が出ているため、特定の個体の不具合ではありません。純正パーツカタログのFIG.14 TRANSMISSION（YZF-R25用 2YD1／YZF-R3用 2YPG）で照合すると、ミッションのギアは1速ホイールギアが40T（R25）と35T（R3）、メインアクスルが15Tと14Tで、品番も歯数も別でした。共通するのはドライブアクスルAss'y（1WD-E7402-00）とベアリング・サークリップ類だけで、ギアの構成が違っても同じ音が出ています。
原因はオーナーコミュニティの説明
この現象について、YAMAHA公式の説明は見つかりませんでした。r3-forums.comでは、2017年式YZF-R3オーナーのKevinW 2017R3氏が2022年3月、この音を含む「壊れたと思いがちだが実は正常な挙動」をまとめた投稿で、次のように説明しています。
要約: ニュートラルでもメインシャフトとレイシャフトの複数のギアペアは常に噛み合って回転している。走行中と違ってギアに荷重がかかっていないため、エンジンのアイドリング振動でギア同士の遊び（バックラッシュ）がカタカタと鳴る。クラッチ板そのものが鳴っているわけではなく、ギアボックスの構造上正常な音で、これによる損傷はない。
この投稿には、2022年から2024年にかけて複数のオーナーから反応が寄せられています。2022年式YZF-R3（60周年記念カラー）を購入したmixmastermaughan氏は2024年1月、「レバーを握っていない状態の方が、レバーを握ってクラッチを切った状態より明らかにガシャガシャ音が大きい。輸送中に何かあったのではと心配していたが、この説明で納得できた」と、自身の車両でも同じ症状を確認したと投稿しています。
他ブランドでも「正常」と公式に認められている現象
ニュートラルでのギアの遊び音は、YAMAHA・YZF-R3固有の現象ではありません。Harley-Davidsonは2011年8月31日付でディーラー向け公式サービスブレティン「M-1304（Big Twin Neutral Rattle）」を発行し、2007年以降のTouring・Dyna・Softail・Twin Cam搭載CVOの全モデルを対象に、次のように案内しています。
要約: ニュートラルでアイドリング中に、ミッションケース右側からラトル音（カタカタ音）がすることがある。これは正常な状態で「ニュートラルラトル」と呼ぶ。1速目のギアペアの製造公差の積み重ね（バックラッシュ）が原因で、部品が個々に規格内であっても組み合わせにより遊びが生じ、歯面が当たって音が出る。正常な状態のため、ディーラーが修理を試みる必要はない。
YZF-R3・YZF-R25とHarley-Davidsonでは変速機の構造が異なりますが、無負荷のギアペアがバックラッシュで鳴る原理は共通しています。メーカーが公式に「正常」と文書化しているため、根拠はフォーラムの投稿だけではありません。
異音との見分け方（クラッチレバーを握って確認）
Harley-Davidsonのサービスブレティンが案内する確認方法は、クラッチレバーを10〜15秒ほど握り続けて音が止まるかを見ることです。このガレージのYZF-R3では握ると音が止まり、YZF-R25では小さくなります。
ニュートラルでクラッチレバーを握っても音が小さくならない場合は、この記事で扱うニュートラルラトルとは別の症状です。切り分けの対象は、ミッションオイルの量・劣化とクラッチ機構です。
走行後にエンジンを止め、数分後の再始動でセルは回るのにエンジンが掛からない症状は、停止後の再始動がかかりにくい症状で扱っています。
※ KevinW 2017R3氏の投稿・mixmastermaughan氏の投稿はr3-forums.com「Things you might think are wrong, but aren't」スレッド（2022年3月開始）による。Harley-Davidson公式サービスブレティンM-1304はsportsterpedia.com掲載のPDF（2011年8月31日付）で原文を確認。