ZeaL締め付けトルクデータ（部位別・一覧）
ZeaL FZX250の締め付けトルクを、14の部位に分けて95項目まとめています。
出典はZeaL（FZX250）のサービスマニュアルです。kgf･m表記のため、右列にN･m値を併記しています（1kgf･m＝9.80665N･mで換算し、小数第1位に丸めた参考値）。オイル量やプラグの品番は ZeaL主要データ にあります。
腰上・シリンダーヘッド・バルブまわり
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) | 備考 |
|---|
| カムシャフトキャップ締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | 2〜3回に分けて締付ける |
| シリンダヘッド締付ナット | M7×P1.0 | 2.4 | 23.5 | ネジ部座面オイル塗布 |
| シリンダヘッドカバー締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| カムスプロケット締付ボルト | M7×P1.0 | 2.4 | 23.5 | |
| テンショナーケース締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| チェーンダンパ2締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | ネジロック塗布 |
| テンショナプラグ | M11×P1.25 | 1.2 | 11.8 | |
点火・吸気・排気系
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) | 備考 |
|---|
| スパークプラグ | M10×P1.0 | 1.3 | 12.7 | |
| デリバリパイプ締付ボルト | M10×P1.0 | 2.0 | 19.6 | |
| キャブジョイント締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| エキパイリングナット | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| マフラ締付ボルト | M8×P1.25 | 2.0 | 19.6 | |
| 排気ガス測定用ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| チャンバ取付 | M8×P1.25 | 2.0 | 19.6 | |
冷却系
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) | 備考 |
|---|
| パイプ2抜止め | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| サーモスタットハウジングとパイプ2 | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 | |
| サーモスタットカバー締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| ラジエタ締付ボルト | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 | |
| ジョイント締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| ウォーターポンプ締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| ウォーターポンプカバー締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | パイプ2ステー共締め |
| ロータハウジングとポンプカバー | M5×P0.8 | 0.5 | 4.9 | |
クランクケース・オイル系
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) | 備考 |
|---|
| コネクティングロッドキャップ締付ナット | M6×P1.0 | 1.8 | 17.7 | モリブデングリス塗布 |
| オイルポンプ締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| ストレーナハウジング締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| ストレーナカバー締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| オイルフィルタ取付 | M20×P1.5 | 1.7 | 16.7 | Oリングにオイル塗布 |
| ストレーナカバーとオイルクリーナー | M20×P1.5 | 5.0 | 49.0 | |
| ドレンボルト | M14×P1.25 | 4.3 | 42.2 | |
| クランクケース1,2締付ボルト | M7×P1.0 | 2.0 | 19.6 | ネジ部座面オイル塗布 |
| クランクケース1,2締付ボルト | M6×P1.0 | 1.2 | 11.8 | ネジ部座面オイル塗布 |
| クランクケース1,2締付ボルト | M8×P1.25 | 2.4 | 23.5 | ネジ部座面オイル塗布 |
| ブリーザプレート締付スクリュ | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 | ネジロック塗布 |
| ブリーザプレート2締付スクリュ | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 | ネジロック塗布 |
| カバー2締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| クランクケースカバー1締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| カバー1とカバー2 | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| メインギャラリプラグ | M16×P1.5 | 0.8 | 7.8 | |
| クランクケースカバー3締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
クラッチ・駆動系
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) | 備考 |
|---|
| スタータークラッチ締付ボルト | M8×P1.25 | 4.0 | 39.2 | |
| スタータークラッチアウタ×スタータホイール | M6×P1.0 | 1.2 | 11.8 | ネジロック塗布 |
| クラッチスプリング締付スクリュ | M5×P0.8 | 0.6 | 5.9 | |
| クラッチボス締付ナット | M14×P1.5 | 5.0 | 49.0 | ロックワッシャ有 |
| プッシュレバー抜け止ボルト | M8×P1.25 | 1.2 | 11.8 | |
| クラッチ調整用アジャスタ | M6×P1.0 | 0.8 | 7.8 | |
| ドライブスプロケット | M16×P1.0 | 6.0 | 58.8 | |
シフト機構
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) | 備考 |
|---|
| ストッパプレート2締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | ネジロック塗布 |
| ストッパスクリュ | M8×P1.0 | 2.2 | 21.6 | |
| シフトアーム締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| シフトバーストッパ締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | ネジロック塗布 |
| ストッパーレバー締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | ネジロック塗布 |
| サイドプレート2締付スクリュ | M5×P0.8 | 0.4 | 3.9 | ネジロック塗布 |
| シフトペダル調整用ナット（左右） | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
電装（発電機まわり）
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) | 備考 |
|---|
| ロータ締付ボルト | M10×P1.0 | 8.0 | 78.5 | |
| ステータコイル締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| ピックアップコイル締付スクリュ | M5×P0.8 | 0.5 | 4.9 | |
| スターティングモータ締付ボルト | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 | |
| ニュートラルスイッチ締付スクリュ | M6×P1.0 | 0.4 | 3.9 | |
ハンドル・ステアリング・フロントフォーク
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) |
|---|
| ハンドルクラウンとインナーチューブ | M8×P1.25 | 3.0 | 29.4 |
| ハンドルクラウンとステアリングシャフト | M22×P1.0 | 11.0 | 107.9 |
| ハンドルアッパホルダとアンダ | M8×P1.25 | 2.3 | 22.6 |
| アンダブラケットとインナーチューブ | M12×P1.25 | 4.0 | 39.2 |
| エアスクープ | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 |
| フロントフェンダ | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 |
| ハンドルクラウンとハンドルアンダホルダ | M10×P1.25 | 4.0 | 39.2 |
| フロントフォーク割締部 | M8×P1.25 | 2.0 | 19.6 |
ブレーキ
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) |
|---|
| フロントマスタシリンダ取付 | M6×P1.0 | 0.9 | 8.8 |
| ブレーキホース取付ユニオンボルト | M10×P1.25 | 3.0 | 29.4 |
| フロントキャリパとフロントフォーク | M10×P1.25 | 3.5 | 34.3 |
| リアキャリパとキャリパブラケット | M10×P1.25 | 3.5 | 34.3 |
| ディスクブレーキとキャストホイール | M8×P1.25 | 2.0 | 19.6 |
フレーム・エンジンマウント
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) |
|---|
| フレームとエンジンステー（左右） | M8×P1.25 | 3.0 | 29.4 |
| フレームとエンジンステー（左右） | M10×P1.25 | 5.2 | 51.0 |
| エンジン懸架（後上） | M8×P1.25 | 3.0 | 29.4 |
| エンジン懸架（後下） | M10×P1.25 | 3.3 | 32.4 |
| エンジン懸架（ヘッド部） | M8×P1.25 | 3.0 | 29.4 |
| エンジンステー割締部 | M8×P1.25 | 1.6 | 15.7 |
| リヤアンダ組付ナット（ブラケット） | M12×P1.25 | 8.8 | 86.3 |
| エンジン懸架（後上） | M10×P1.25 | 4.6 | 45.1 |
リアサス・スイングアーム
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) |
|---|
| ピボットシャフトとナット | M14×P1.5 | 9.1 | 89.2 |
| リアクッションとフレーム | M8×P1.25 | 2.3 | 22.6 |
| リアクッションとリヤアーム | M8×P1.25 | 2.3 | 22.6 |
| ガードシール | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 |
| テンションバー | M8×P1.25 | 3.0 | 29.4 |
ホイール・アクスル・駆動系
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) |
|---|
| フロントホイールアクスルとアウターチューブ | M14×P1.5 | 5.9 | 57.9 |
| リヤホイールアクスルとナット | M14×P1.5 | 10.4 | 102.0 |
| リヤホイールアクスルとロックナット | M14×P1.5 | 4.6 | 45.1 |
| ドリブンスプロケットとクラッチハブ | M8×P1.25 | 4.6 | 45.1 |
燃料系
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) |
|---|
| フュエルタンクとフレーム | M6×P1.0 | 1.0 | 9.8 |
| フュエルコック | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 |
| リカバリタンク | M6×P1.0 | 0.7 | 6.9 |
ステップ・スタンド
| 締付箇所 | ネジ径×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) |
|---|
| ブラケット2,3とフレーム | M8×P1.25 | 2.3 | 22.6 |
| サイドスタンド取付ボルト | M10×P1.25 | 4.0 | 39.2 |
| ブラケット2,3とフートレスト | M10×P1.25 | 5.5 | 53.9 |
| ブラケット2,3とアウタシリンダ | M8×P1.25 | 2.3 | 22.6 |
ネジ径別の一般締め付けトルク
| ネジ径(二面巾)×ピッチ | 締付トルク(kgf･m) | 締付トルク(N･m) |
|---|
| M5(8mm)×P0.8 | 0.3〜0.4 | 2.9〜3.9 |
| M6(10mm)×P1.0 | 0.5〜0.8 | 4.9〜7.8 |
| M8(12mm)×P1.25 | 1.2〜1.9 | 11.8〜18.6 |
| M10(14mm)×P1.25 | 2.4〜3.9 | 23.5〜38.2 |
| M12(17mm)×P1.25 | 4.5〜7.2 | 44.1〜70.6 |
ZeaL 締め付けトルクのよくある質問
値はすべて上の部位別一覧からの転記です。
- ZeaLのエンジンオイルのドレンボルトの締め付けトルクは？
- 4.3kgf･m（42.2N･m）です。ネジ径はM14×P1.25です。
- ZeaLのオイルフィルターの締め付けトルクは？
- オイルフィルタ取付は1.7kgf･m（16.7N･m）、ネジ径M20×P1.5です。Oリングにオイルを塗ります。
- ZeaLのフロントホイールアクスルの締め付けトルクは？
- 5.9kgf･m（57.9N･m）です。ネジ径はM14×P1.5です。
- ZeaLのリヤホイールアクスルナットの締め付けトルクは？
- 10.4kgf･m（102.0N･m）です。ロックナットは4.6kgf･m（45.1N･m）で、ネジ径はどちらもM14×P1.5です。
- ZeaLのスパークプラグの締め付けトルクは？
- 1.3kgf･m（12.7N･m）です。ネジ径はM10×P1.0です。
- ZeaLのドライブスプロケット（フロント）の締め付けトルクは？
- 6.0kgf･m（58.8N･m）です。ネジ径はM16×P1.0です。
- ZeaLのドリブンスプロケット（リヤ）の締め付けトルクは？
- ドリブンスプロケットとクラッチハブを留めるボルトは4.6kgf･m（45.1N･m）、ネジ径M8×P1.25です。
- ZeaLのシリンダーヘッドナットの締め付けトルクは？
- シリンダヘッド締付ナットは2.4kgf･m（23.5N･m）です。ネジ径はM7×P1.0で、ネジ部座面にオイルを塗ります。
