YAMAHA ZeaLカスタムパーツ紹介

ZeaL

外装系カスタム

フロントカウル

COERCE製ビキニカウルを装着したZeaLのフロントまわり

COERCE製ビキニカウル。
80Km/h付近では風音が大きくなる。
ある速度以上からは、風圧から解放されます。
ほぼ受注生産。

ユーロブルーミラー

ユーロブルーミラーを装着したハンドルまわり

ヨーロピアンイメージのブルー鏡面の防眩ミラーです。純正ミラーとほぼ同じ形状。
HID、LEDヘッドライトもさほど眩しく感じません。 ワイズギア

ビレットオイルプラグ

エンジンに装着したビレットオイルプラグ

チタニックゴールドアルマイト　アルミ切削加工　緩み止めワイヤリング孔付き。
簡単に手で開けることが出来なくなるのでイタズラ防止に。 ワイズギア

フロントスタビライザー

フロントフォークに装着したCOERCE製スタビライザー

COERCE製。
ジュラコンオーダーメイド、センタープレートはオーダーメイド。 COERCE

操作系カスタム

PRO GRIP

装着したPRO GRIPのラバーグリップ

イタリアのラバーグリップ関連メーカーの製品です。
エンジンからの振動を押さえ、手の痺れ防止のために装着。
大いに効果あり！ PRO GRIP

TZR250R用ステップ

流用したTZR250R用ステップ

小型化のため、ややバンク角を稼げるようになりました。
ステップする前に、サイドスタンドすります・・・。
ストリート仕様では、これがバンクの限界点。

ACTIVEハイスロットル

ACTIVE製ハイスロットルを装着したスロットルまわり

より少ない開度で、アクセルワークが可能に。 アクティブ

brembo 4pot キャリパー ーΦ30/34 CASTINGー

フロントに装着したbrembo 4potキャリパー

XJR400のYAMAHA純正bremboも考えましたが、キャストキャリパーを装着。
ガンメタリックにアルマイト仕様。キャリパーサポートはACTIVE製。
ZCOOのパットと組み合わせて使用。 brembo

ステンレスメッシュホース

EARL'S製ステンレスメッシュホースとアルミバンジョー

EARL'Sメッシュホース。
アルミバンジョー、バンジョーボルト

brembo フロントセミラジアルマスターシリンダ

写真なし

ブレーキのコントロール性とフィーリング（操作感）を向上。より繊細で強力なブレーキ操作が可能になります。 brembo

サスペンション

フロントフォークスプリング −G-tribe−

G-tribe製フロントフォークスプリング

リアサスの堅さにフロントが負けているので、スプリング変更。
ノーマルよりも多少短いが、減衰の違いによりポジションに影響なし。 G-Tribe

リアサスペンション −OHLINS 36E SR用−

装着したOHLINS 36Eリアサスペンション

流用していたサスのオイルが抜けきってしまったため、購入。
36Pにしなかった理由は、リザーバータンクがカウルやメットホルダーに干渉してしまうため。

リアサスペンション -OEM-

流用したXJR400純正リアサスペンション

XJR400純正のサスペンション。
リアの車高が高くなったため、セルフステアが自然になり、とてもコーナーリングがスムースになった。やや硬め。

吸・排気系カスタム

キャブレタ

写真なし

ノーマルキャブを使用し、エアクリーナー&ファンネルを変更。
それに伴いジェット類を含めリセッティング。
ニードルにはセッティングの幅を持たせるため、KENSOのバクダンキットを採用。
季節毎にセッティング変更必要。
純正・メインジェット変更・バクダンキットのダイナモ実測比較はこちら。

ショートアルミファンネル

写真なし

STDのゴム製ファンネルをアルミのショートファンネルへ変更し、高回転域での特性向上を狙う。

RAM AIRフィルタ

写真なし

エアクリーナーボックスを取り外し、吸入抵抗の低いポリウレタンフォーム製のフィルタを採用し、軽量化（意味無いけど）にも貢献。 サインハウス

SP忠男 SUPER COMBAT

装着したSP忠男スーパーコンバットのサイレンサー

4,000回転以下のトルクが細くなるが、10,000回転からの延びが特に良い。 スペシャルパーツ忠男

冷却系

クールテック Type-R

装着したクールテック Type-Rラジエータキャップ

ラジエータキャップの圧力調整弁のスプリングを強化することで、ラジエータ内の圧力を高め、冷却液の沸騰を押さえて冷却性能を高める。 プロト

駆動系

スプロケット

AFAM製リアスプロケットとチェーン

AFAMの13313S-57T
このスペーサーを利用すれば、他社のスプロケも利用可能。
スペーサーのみでも2〜3,000円程度で販売されている。

電装類

スモークフラッシャーランプ

スモーク塗装したフラッシャーレンズ

クリアのフラッシャーレンズにスモーク塗装。
4枚の濃度を揃えるのは至難の業。素直に染めたレンズ買ったほうが早いです。

ニッコー・ダブルホーン

ヘッドライト裏に装着したニッコー・ダブルホーン

純正のホーンはかなり寂しい音で、相手の車にも気がついてもらえないほど。
このホーンにしてからは音量も十分にあり、安全性も増した。 ニッコー

ナンバープレートLED

ナンバープレートに取り付けたLED

ツーリング時、先頭を走る事が多いので、目印に装着。
見た目にも派手になってしまいそうなので非常に悩んだが、BLUEではなくREDを選んだので、思っていたほど派手にはならなかった。

計器類

シリンダーヘッド温度計

メーターまわりに追加したシリンダーヘッド温度計

水温計や油温計ではなく、シリンダーヘッド温度計です。
これでエンジンの状態を把握できます。
このOMORI METERはデイトナ、N-プロジェクト等にOEM供給していたメーカー。

ステンレスメッシュメーターケーブル

写真なし

TW用を流用。