ヤマハ YZF-R3（型式 EBL-RH07J・エンジン型式 H402E）の主要諸元・スペックです。この型式は2015〜2017年式で、当ガレージの車両は2017年式・Movistarカラーの ABS 仕様です。数値はヤマハ発動機のニュースリリースと国内向け取扱説明書の「製品仕様」が基準で、整備基準値の一部はヤマハ純正の YZF-R25/R25A/R3A 統合サービスマニュアルから補っています。部位別の締め付けトルクは YZF-R3/R25 締め付けトルク一覧 にあります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 型式 / エンジン型式 | EBL-RH07J / H402E |
| 全長×全幅×全高 | 2,090×720×1,135mm |
| 軸間距離 | 1,380mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量 | 169kg（ABS） |
| エンジン種類 | 水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列2気筒 |
| 総排気量 | 320cm3 |
| 最高出力 | 31kW（42PS）/ 10,750r/min |
| 最大トルク | 30N·m（3.0kgf·m）/ 9,000r/min |
| 変速機 | 6段リターン（常時噛合式） |
| 燃料タンク容量 | 14L（うち予備 3.0L） |
| エンジンオイル量 | 2.10L（フィルター交換時）／ 1.80L（無交換時） |
| 冷却水量 | 0.96L（ラジエーターと全経路） |
| 定地燃費 | 34.6km/L（60km/h・国土交通省届出値） |
| WMTCモード燃費 | 24.4km/L（クラス3、サブクラス3-2） |
| タイヤ（前 / 後） | 110/70-17 M/C 54H / 140/70-17 M/C 66H |
| タイヤ空気圧（前 / 後） | 200kPa / 250kPa（冷間時） |
| 発売時価格（2015年） | 631,800円（本体585,000円＋消費税46,800円） |
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| エンジン型式 | H402E |
| 種類 | 水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列2気筒 |
| 総排気量 | 320cm3 |
| 内径×行程 | 68.0mm×44.1mm |
| 圧縮比 | 11.2：1 |
| 圧縮圧力 | 1,252〜1,612kPa / 390r/min |
| 最高出力 | 31kW（42PS）/ 10,750r/min |
| 最大トルク | 30N·m（3.0kgf·m）/ 9,000r/min |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 燃料供給 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| 点火時期 | 5.0°BTDC / 1,400r/min |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| エアフィルターエレメント | 湿式ろ紙 |
※ 圧縮圧力は統合サービスマニュアルの整備諸元による。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 一次減速比 | 3.043（70/23） |
| 二次減速比 | 3.071（43/14） |
| 変速比 1速 | 2.500（35/14） |
| 2速 | 1.823（31/17） |
| 3速 | 1.347（31/23） |
| 4速 | 1.086（25/23） |
| 5速 | 0.920（23/25） |
| 6速 | 0.800（24/30） |
| 寸法 | 全長 | 2,090mm |
| 全巾 | 720mm | |
| 全高 | 1,135mm | |
| シート高 | 780mm | |
| 軸間距離 | 1,380mm | |
| 最低地上高 | 160mm | |
| 最小回転半径 | 2.7m | |
| 車両重量 | 169kg（ABS） | |
| 前後軸重 | 前 83kg・後 86kg | |
| 車両総重量 | 279kg | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 25°00′ |
| トレール | 95mm |
| ハンドル切れ角 | 左右とも 34.0° |
| 懸架方式（前） | テレスコピック |
| 懸架方式（後） | スイングアーム |
| 緩衝方式（前 / 後） | コイルスプリング / オイルダンパー |
| ホイールトラベル（前 / 後） | 130mm / 125mm |
| フロントフォーク指定オイル | ヤマルーブ サスペンションオイル G-10 |
| フロントフォーク油量（左右各） | 487.0cm3 |
| フロントフォーク油面（左右各） | 121mm |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式シングルディスク |
| 指定ブレーキフルード | DOT-4（BF-4） |
| タイヤ（前） | 110/70-17 M/C 54H（チューブレス） |
| タイヤ（後） | 140/70-17 M/C 66H（チューブレス） |
| 純正装着タイヤ | ミシュラン パイロットストリート |
| タイヤ空気圧（前 / 後） | 200kPa（2.00kgf/cm2）/ 250kPa（2.50kgf/cm2） |
※ フロントフォークの指定オイル・油量・油面は統合サービスマニュアルの車体整備諸元による。油面はフォークスプリングを抜き、インナーチューブを完全に縮めた状態でのインナーチューブ上端からの距離。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 燃料予備容量 | 3.0L |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 定地燃費 | 34.6km/L（60km/h・国土交通省届出値） |
| WMTCモード燃費 | 24.4km/L（クラス3、サブクラス3-2） |
| エンジンオイル量 | 2.10L（オイルフィルター交換時）／ 1.80L（無交換時）／ 2.4L（全容量） |
| 推奨エンジンオイル | ヤマルーブ プレミアムシンセティック／スポーツ／スタンダードプラス |
| エンジンオイル粘度 / グレード | SAE 10W-40 ／ API SG以上・JASO MA |
| 冷却水量 | 0.96L（ラジエーターと全経路）／ リザーブタンク 0.25L |
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| スパークプラグ | NGK CR8E（プラグギャップ 0.7〜0.8mm） |
| バッテリー | 12V 7.0Ah（10時間率） |
| ヘッドライト | ハロゲンバルブ 12V 55W×2 |
| ヒューズ容量 | メイン・ABSモーター 各30A ／ イグニッション・ABSソレノイド・ヘッドライト 各15A ／ シグナル・ラジエーターファン等 各7.5A |
※ テール・ブレーキランプとメーター照明はLED。バッテリー交換（リチウム化）の記録は YZF-R3 リチウムバッテリー交換。
車台番号は、タンデムシート下の小物入れ付近に打刻されています。原動機番号は、クランクケースの右側にあります。どちらもナンバー登録や自動車保険の手続きで使う番号で、取扱説明書には打刻位置の図が載っています。
製品仕様を示すモデルラベルは、タンデムシート下の小物入れに貼られており、車名は「YZF-R3A」と表示されます。国土交通省の型式は EBL-RH07J です。車台番号を使った手続きの記録は YZF-R3 納車からレーサー化まで にあります。
値は上の早見表と各節の表と同じです。
※ 主要諸元はヤマハ発動機の 2015年2月23日ニュースリリース「YZF-R3 ABS」新発売 と国内向け取扱説明書「製品仕様」による。締め付けトルク等の整備基準値の一部は統合サービスマニュアルより。定地燃費・WMTCモード燃費は国土交通省届出値。価格は2015年発売時（消費税8％込み）。R25 との比較は YZF-R25 と YZF-R3 の違い。取扱説明書はヤマハ発動機の公式サイト（取扱説明書ダウンロード）から車種別に入手可能。