YZF-R3 は、ヤマハ発動機の小排気量スーパースポーツです。水冷4ストローク・DOHC・4バルブの並列2気筒エンジン（総排気量 320cm3）を積み、最高出力 42PS を 10,750rpm で発生します。250cc の YZF-R25 と車体を共有する兄弟車で、排気量を拡げた分だけ中低速のトルクに余裕があります。
このガレージの車両は、2017年式・Movistarカラーの ABS 仕様（型式 EBL-RH07J）です。これまでサーキットで乗ってきた YZF-R25 の JP250 カテゴリーが、2026年から JP-SPORT へと改められ YZF-R3 も出場できるようになったことを機に、中古で入手しました。慣らしを経て、R25 で使ってきた装備を移しながら、最終的にはサーキット専用車として仕立てていく予定です。その過程を記録していきます。
納車記・主要諸元に加え、YZF-R25 との違い（タコメーターのレッドゾーン比較）を掲載しています。今後は、公道での慣らし運転の記録、YZF-R25 からのパーツ移植、締付トルクデータ、サーキット走行での記録などを、製作の進み方にあわせて順次追加していきます。