YAMAHA ZeaL & CBR600RR Motorcycle Garage

YZF-R3 締付トルクデータ（部位別・一覧）

ヤマハ YZF-R3（型式 EBL-RH07J・2015〜2017年式）の締付トルクを、車体の部位ごとにまとめています。値はサービスマニュアルの「車体締付けトルク」一覧と、各部の分解図に記載された締付トルクを出典としています。単位は N·m（ニュートンメートル）です。

整備で実際に使うときは、トルクレンチの点検・校正を前提としてください。ガスケットやセルフロッキングナット、割ピンなど「新品交換指定」の部品は、締付トルクを守っても再使用すると本来の役目を果たしません。

この表は、トルクレンチで締付管理する箇所を対象にしています。カウリングやスイッチ類の小ネジ（規定 1.8N·m 以下）は、樹脂ボスやウェルナットに留まり手で軽く締める箇所のため、載せていません。トルクレンチで規定値まで締めると、かえって割れたりナメたりするためです。

備考欄の用語
「ねじロック剤」＝ねじ部にゆるみ止め剤を塗ってから締める箇所。「グリス」＝ねじ部やワッシャにグリスを塗る箇所。「新品交換」＝締め直しのたびに新品にする部品。

外装・カウリング・シート

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
ライダーシートボルト M6 7N･m
シートロックナット M5 7N･m
リヤアッパーサイドカウリングボルト M6 7N･m
フロントカウリングAss'yボルト M8 33N･m
フロントアッパーカウリングナット（左側） M6 7N･m
フロントアッパーカウリングボルト M6 7N･m
フロントボトムカウリングボルト（M6×22mm） M6 7N･m
フロントボトムカウリングブラケットボルト M6 7N･m
フロントフェンダーボルト（前） M6 7N･m
フロントフェンダーボルト（後） M6 7N･m
リヤフェンダーボルト M6 9N･m

カウリング・パネル・スクリーンの小ネジ（M4〜M5・1.8N･m 以下）は、手で軽く締める箇所のため省いています。

フューエルタンクまわり

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
フューエルタンクカバーボルト（前側） M6 7N･m
フューエルタンクカバーボルト（後側） M5 5N･m
フロントフューエルタンクブラケットボルト（フューエルタンク側） M6 10N･m
フロントフューエルタンクブラケットボルト（フレーム側） M6 12N･m
リヤフューエルタンクブラケットボルト（フューエルタンク側） M6 10N･m
リヤフューエルタンクブラケットボルト（フレーム側） M8 12N･m
フューエルポンプボルト M5 4.0N･m

メーター・ライト・電装

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
メーターAss'yブラケットボルト M6 7N･m
テールライトユニットAss'yボルト M6 3.3N･m
バックミラーボルト M6 7N･m
フロントリフレクターナット M6 3.8N･m
ホーンボルト M8 16N･m
ホーンブラケットボルト M6 7N･m
レクチファイヤー／レギュレーターボルト M6 7N･m
サイドスタンドスイッチナット M5 3.8N･m
ケーブルガイドボルト（左・右） M6 7N･m

ハンドルまわり

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
ハンドルバーボルト M6 13N･m
ハンドルバーピンチボルト M8 21N･m
グリップエンドボルト M6 7N･m
スロットルケーブルガイドスクリュー（ハンドルバー側） M5 2.5N･m
フロントブレーキレバーピボットボルト M6 6N･m 締めすぎるとレバーの動きが渋くなる
フロントブレーキレバーピボットナット M6 6N･m
フロントブレーキマスターシリンダーホルダーボルト M6 10N･m
クラッチレバーピボットナット M6 7N･m 締めすぎるとレバーの動きが渋くなる
クラッチレバーホルダーピンチボルト M6 7N･m
クラッチケーブルロックナット M8 7N･m

クラッチスイッチ・フロントブレーキライトスイッチの小ネジ（0.6〜1.1N･m）は手で軽く締めますが、ねじロック剤の塗布指定があります。

フロントフォーク・ステアリング

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
ステアリングステムボルト M14 95N･m
ロアーリングナット（初回） M24 48N･m いったん 48N･m で締めてから、最終トルクで締め直す
ロアーリングナット（最終） M24 18N･m 初回締め付けのあとに締め直す
アッパーブラケットピンチボルト M8 21N･m
ロアーブラケットピンチボルト M10 30N･m
フロントフォークキャップボルト M38 23N･m
フロントフォークダンパーロッドボルト M10 30N･m ねじロック剤

フロントホイール・ブレーキ

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
フロントホイールアクスルナット M14 52N･m アクスルにグリス
フロントブレーキディスクボルト M8 23N･m ねじロック剤
フロントブレーキキャリパーボルト M10 35N･m
フロントブレーキホースユニオンボルト（マスターシリンダー側） M10 29N･m ワッシャは新品交換
フロントブレーキホースユニオンボルト（キャリパー側） M10 29N･m ワッシャは新品交換
フロントブレーキホースホルダーボルト M6 7N･m
フロントブレーキホースジョイントナット M6 7N･m
ブレーキキャリパーブリードスクリュー M7 6N･m フロント・リヤ共通

リアホイール・ブレーキ

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
リヤホイールアクスルナット（セルフロッキングナット） M16 57N･m アクスルにグリス。締付順はアクスルナットが先、アジャスターのロックナットが後
ドライブチェーンプラーアジャスティングナット M8 1.5N･m 刻み目盛りを左右同じ位置にする
ドライブチェーンプラーロックナット M8 16N･m
リヤホイールスプロケットナット M10 68N･m
リヤホイールスプロケットスタッドボルト M10 27N･m ねじロック剤
リヤブレーキディスクボルト M8 23N･m ねじロック剤・新品交換
リヤブレーキキャリパーボルト M12 31N･m
リヤブレーキキャリパーボルト M8 23N･m
リヤブレーキホースユニオンボルト（マスターシリンダー側） M10 29N･m ワッシャは新品交換
リヤブレーキホースユニオンボルト（キャリパー側） M10 29N･m ワッシャは新品交換
リヤブレーキマスターシリンダーボルト M8 23N･m
リヤブレーキペダルボルト M10 30N･m ねじロック剤
リヤブレーキペダルアジャスティングロックナット M8 17N･m
リヤブレーキフルードリザーバーホルダーボルト M6 7N･m
リヤブレーキホースガイドボルト M6 7N･m
リヤブレーキライトスイッチブラケットボルト M6 7N･m

スイングアーム・リアサスペンション

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
ピボットシャフトナット M16 115N･m グリス
リヤショックアブソーバーAss'yナット（上側） M12 58N･m グリス
リヤショックアブソーバーAss'yボルト（下側） M12 58N･m グリス

ドライブチェーン・駆動系

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
ドライブスプロケットナット M20 75N･m ねじロック剤
ドライブスプロケットカバーボルト M6 10N･m
ドライブチェーンガードボルト M6 10N･m
シフトペダルボルト M10 30N･m
シフトアームピンチボルト M6 14N･m
シフトロッドロックナット（シフトアーム側） M6 7N･m
シフトロッドロックナット（シフトペダル側） M6 7N･m 左ネジ

ドライブチェーン（15リンク）の使用限度は 239.3mm。これを超えて伸びたチェーンは交換します。

エンジンマウント・ステップ・排気

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
エンジンマウントボルト（右上側・左上側・右前側・左前側） M10 68N･m
エンジンブラケットボルト（右側・左側） M10 68N･m
エンジンマウントナット（後上側） M10 68N･m
エンジンマウントナット（後下側） M10 66N･m
フットレストAss'yボルト M8 30N･m
フットレストプレートボルト M6 10N･m
タンデムフットレストAss'yボルト M8 28N･m
サイドスタンドナット M10 34N･m
サイドスタンドブラケットボルト M10 66N･m
エキゾーストパイプナット M8 15N･m
エキゾーストパイプボルト M8 20N･m
エキゾーストパイプジョイントボルト M8 20N･m
マフラーAss'yボルト M8 20N･m
エキゾーストパイププロテクターブラケットボルト M6 10N･m ねじロック剤
エキゾーストパイププロテクターボルト M6 8N･m ねじロック剤
マフラープロテクター（アウター・インナー） M6 8N･m ねじロック剤

冷却系

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
ラジエターボルト M6 10N･m
ラジエターファンカバーボルト M6 9N･m
ラジエターホースクランプスクリュー（アウトレット・インレット） M5 2.0N･m
サーモスタットカバーボルト M6 10N･m
ウォーターポンプハウジングボルト M6 10N･m
冷却水ドレンボルト M6 10N･m
インペラーシャフトリテーニングプレートボルト M6 10N･m グリス塗布

エンジン腰上・バルブまわり

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
シリンダーヘッドカバーボルト M6 10N･m バルブクリアランス点検で開ける
カムシャフトキャップボルト M6 10N･m ねじ部にエンジンオイル
カムシャフトスプロケットボルト M7 20N･m
タイミングチェーンボルト（シリンダーヘッド右側） M6 10N･m
タイミングチェーンテンショナーボルト M6 10N･m
タイミングチェーンテンショナーキャップボルト M6 7N･m
タイミングチェーンガイドボルト（インテーク側・下側） M6 10N･m グリス塗布
タイミングマークアクセシングボルト M8 10N･m

シリンダーヘッドボルト（M10×6・M6×2）は通常のトルク管理ではなく塑性域での角度締めです。ネジ部と座面にヤマハ二硫化モリブデングリスを塗り、(1) 10N･m →(2) 30N･m →(3) 一度ゆるめてから →(4) 12N･m まで締めたのち規定角度 115〜125° →(5) 残り2本を 10N･m、の順で締めます。

点火・吸気・センサー

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
スパークプラグ M10 13N･m NGK LMAR8A-9。プラグギャップ 0.8〜0.9mm
O2センサー M12 25N･m
水温センサー M10 17N･m
スピードセンサーボルト M6 10N･m
スロットルボディジョイントボルト M6 10N･m
スロットルボディジョイントクランプスクリュー M5 2.5N･m
スロットルケーブルブラケットボルト M5 5N･m
フューエルレールボルト M5 3.5N･m
アイドルスピードコントロール（ISC）ユニットプレートスクリュー M6 5N･m
リードバルブカバーボルト M6 10N･m
エアーフィルターケースボルト M6 7N･m
エアーフィルターケースサイドカバースクリュー（左） M5 2.5N･m
エアーフィルターケースジョイントクランプスクリュー M5 2.5N･m
エンジンアースリード線ボルト M6 10N･m

エンジンオイル・カバー類

締付箇所 ネジ径 締付トルク 備考
エンジンオイルドレンボルト（純正） M12 20N･m ガスケットは新品に換える
オイルフィルターカートリッジ M20 17N･m オイル量は交換時 1.80L、フィルター同時交換時 2.10L
オイルフィルターカートリッジユニオンボルト M20 70N･m
オイルパンボルト M6 10N･m
オイルポンプボルト M6 10N･m
オイルポンプカバースクリュー M4 2.0N･m
オイルプレッシャースイッチ PT1/8 15N･m グリス塗布
エンジンオイルチェックボルト M8 15N･m
ジェネレーターカバーボルト M6 10N･m
クランクケースブリーザーカバーボルト M6 10N･m
クラッチカバー（GB Racing 2次カバー） ― 10N･m 奥まったボルトはロングソケット＋50mm エクステンションバー

YZF-R3 の記録は YAMAHA YZF-R3 資料 に、カタログ諸元は YZF-R3 主要諸元 に、YZF-R25 から移したパーツは YZF-R3 移植パーツ にまとめています。