YZF-R3 スタンドフックを3種比較（ZETA に決定）
YZF-R3 のカスタム記録のうち、スタンド系です。ここで手を付けたのは、リアスタンドを掛けるときにスイングアームへ留めるスタンドフックです。
現行フックの掛けづらさ
GRAKSOTO製の汎用フックでリアスタンドを掛けると、V字の受けをうまく狙えませんでした。手元に残っていた56 Racing製（廃番・転倒で破損して交換済み）と、新たに買ったZETA製を加えた3種を並べ、原因を調べました。
3種の実測
| 項目 | GRAKSOTO（現行） | ZETA | 56 Racing（参考） |
|---|---|---|---|
| くびれ幅 | 15mm | 13mm | 18mm |
| 全長 | 28mm | 27mm | 33.5mm |
| 現状の扱い | 交換対象 | 採用 | 過去に破損・廃番 |
※ くびれ幅・全長ともノギスによる実測値
くびれの数値ではなく、円盤の張り出し方
くびれ幅が最も狭いZETA（13mm）は、15mmのGRAKSOTOより掛けやすいものでした。
要因はくびれ幅そのものではなく、両端の円盤（傘の部分）の張り出し量だと考えています。GRAKSOTOは円盤が大きく平らで、くびれへの落差が急です。V字を寄せると円盤の壁に先に当たります。ZETAは円盤がほとんど無く、なだらかな段差でV字を受けます。
56 Racing を使っていたころも、リアスタンドの掛けやすさは良かったです。大きいので視覚的な安心感がありました。
ZETA スイングアームスプール
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | ZETA（ダートフリーク／Dirtfreak） |
| ダートフリーク品番 | F7149 |
| メーカー品番 | ZS93-1408 |
| サイズ | M6 / 35mm |
| 色 | チタンカラー |
| 定価（税込） | 2,200円 |
| ボルト | ステンレス |
| 本体素材 | 高強度ジュラルミン材（CNC加工後カラーアルマイト処理） |
※ 品番・サイズ・価格・素材はダートフリーク公式サイトの製品ページにもとづく（2026年8月時点）。同ページの装着イメージにYZF-R25の例あり
取り付け（手締め＋ネジロック）
フックのネジはM6です。ダートフリーク公式サイトに指定トルクの記載はありません。径が細く、相手がアルミのスイングアームのため、締めすぎるとネジ山を舐めます。GRAKSOTOのときと同じくネジロック剤（Permatex スレッドロッカー ブルー）を塗って手締めにしました。左側のフックは、A-TECH のドライブチェーンガードを挟んで共締めにしています。
ボルトの脱着にはKTC 9.5sq. コードレスラチェットレンチ（JTRE330）を使っています。JP-SPORT技術仕様7-3-5-2は「リアホイールスタンド用ブラケット（ボス）を取り付けるための加工」を認めています。ただし7-3-2-2で、必要以上に長く鋭角なものは安全上認められません。パーツごとの規則の扱いはYZF-R3カスタムの規則一覧にまとめています。
リアスタンドを掛けるときは、車体の前後のずれを防ぐ ブレーキロック（Ariete） もあわせて使っています。