YZF-R3 グリップワイヤリングのやり方（左0.57mm・右0.40mm）

YZF-R3 のカスタム記録のうち、操作系です。サーキット走行では、公道よりもライダーの身体の動きが大きく、頻繁になります。その結果、加減速や荷重移動の際にグリップがずれやすくなることがあります。

この対策として、左右のグリップラバーの両端をステンレスワイヤーで締め付けて固定。高負荷の走行でもグリップが回りにくくなります。

YZF-R25 の左グリップが 0.40mm のワイヤーでずれた

細いワイヤーで締めていたので巻きが緩く、1枠走行後にグリップが内側に数ミリ移動していたことがありました。それ以降は 0.57mm を使っています。

ワイヤーの太さは左0.57mm・右0.40mm

どちらもキタコのステンレスロックワイヤー（缶の表記は DIZZY CLUB）で、品番は線径0.57mm が 101-05-0000-00、0.40mm が 101-05-0000-02 です。右のアクセル側は、締め付けすぎないよう細いほうにしています。

左はレバー側とバーエンド側に2周ずつ巻く

ラバーは、セパハン交換で接着せずに入れた純正品です。ワイヤーは 300mm ほど切り出して使います。両端とも、フランジのすぐ内側に、ワイヤーが重ならないように並べて巻きます。

ワイヤーツイスターの使い方

ワイヤーの両端をツイスターの先で挟み、後ろのノブを引いて撚ります。

強く締めすぎるとワイヤーが切れます。

撚りは 5mm ほど残して切る

ニッパーで切った端は、小さいラジオペンチで丸めてラバーに刺します。

バーエンド側も同じ手順で巻きます。

右のアクセル側に巻き、戻りを確かめる

純正ラバーは、ハイスロ移植で付けたスロットルキットのインナーパイプに入っています。両端に巻き、グリップをひねって戻りを確かめます。

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