YZF-R3/R25 アクセサリー電源の取り出し場所（配線色・ヒューズ）

アクセサリー電源を取り出せる場所の一覧（線の色・ヒューズ・キー連動）

テスターは三和電気計器のデジタルマルチメータ PM11です。黒リードをバッテリーのマイナス端子に当て、キーOFFと、エンジンをかけないキーONで読みました。

ヒューズが SIGNAL 7.5A の6か所は、ウインカーやテールライトと1本のヒューズを共有しています。SIGNAL はヒューズボックス1のシグナルヒューズで、抜いてキーONにすると、電圧を測った5か所とも0Vになりました。アースが「なし」の3か所は、マイナスを別に取ります。

ポジションランプの2極カプラー（メーター下・青 L・黒 B）

ポジションランプはヘッドライト Ass'y に組み込まれています。電源には青（L）と黒（B）を使います。

カウルとヘッドライト Ass'y の外し方はフロントカウリングの外し方にあります。デイトナ 99818 の取扱説明書では、ヘッドライト Ass'y を付けたまま、バックミラーとスクリーン・メーターカバーを外してこのカプラーを抜きます。

フロントブレーキスイッチから電源を取る（右ハンドル・茶 Br）

マスターシリンダーに付いているスイッチです（パーツカタログの名称はフロントストップスイッチ）。電源に使うのは茶（Br）で、もう1本の黄（Y）はブレーキをかけている間だけ電圧が出ます。

結線図では、スイッチの茶と黄は右スイッチボックスのカプラーを通っていて、車体側のカプラーの茶（Br）からも取れます。カプラーはガソリンタンク下の前方、イグナイターなどが入る箱の脇にあります。スイッチとカプラーの外し方は右スイッチボックスとフロントストップスイッチを外すにあります。

リアブレーキスイッチから電源を取る（車体右側・茶 Br）

リアショックのスプリング横にある黒い2極のカプラーです。電源に使うのは茶（Br）で、もう1本の黄（Y）はブレーキをかけている間だけ電圧が出ます。

当ガレージの R3 では、ラピッドバイク EVOの電源をこのカプラーから取っています。

ウインカーリレー（フラッシャーリレー）のカプラー（ライダーシート下・茶 Br）

ウインカーリレーは ECU の横に付いています。電源に使うのは茶（Br）です。カプラーのもう1本の茶に白線（Br/W）もキーONで13.2Vが出ますが、リレーからウインカースイッチへ出る点滅用の線です。

テールライトの3極カプラー（青 L・黄 Y・黒 B）

ライダーシートの下、ECU の車体左側にある白い防水カプラーです。青（L）がテールライト、黄（Y）がブレーキライト、黒（B）がアースで、電源には青（L）と黒（B）を使います。

カプラーの抜き方はテールライトの外し方にあります。

ナンバー灯の2極カプラー（青 L・黒 B）

リアフェンダーの配線は、シートレールの中で車体側とつながっています。ナンバー灯の線は白いカプラーに来ていて、電源には青（L）と黒（B）を使います。同じ場所のギボシ端子2セットはリアウインカーの線です（電源に使えない線）。

ヒューズボックス1・2の場所とヒューズ容量

ヒューズボックス1は車体の右側にあり、センターカバーとライダーシートを外すとアクセスできます（タンデムシート・センターカバー・ライダーシートの取り外し）。ヒューズボックス2はバッテリーの横にあります。ヒューズはどちらもミニ平型です。

※ ボックス1の右列は上から数える。容量と回路名は統合サービスマニュアルの電装整備諸元（2-12）、通電は実測による

メイン 30A はヒューズボックスではなく、ライダーシート下でレクチファイヤー／レギュレーターの横にあるリレーに付いています。

ヒューズ容量は、そのヒューズにつながる回路全体で流せる電流の上限です。SIGNAL 7.5A は12Vで約90Wにあたり、6か所の取り出し場所と、その先の灯火類が同じヒューズを共有します。

ABS を外した車両の空きヒューズ位置

ABS ユニットを撤去して抜いたヒューズの差し込み口は、電源の取り出し口に使えます。

ヒューズボックス1の ABS 7.5A の空きはキーON連動、ヒューズボックス2の 15A・30A の空きは常時電源です。ボックス2の空きをキーと連動させるなら、キーONで電圧が出る線でリレーを動かし、リレーの接点側をこの差し込み口につなぎます。

市販の電源取り出しハーネスが使うカプラー

※ ワイズギアの組み合わせはDCジャック等の適合表による。

デイトナの 99818 は、KOSO の水温計の電源に使っています（冷却水交換とサーモスタット・ラジエターファンの撤去）。

電源に使えない線（クラッチスイッチ・ホーン・ラジエターファン・リアウインカー）

※ 統合サービスマニュアルの始動系統（8-7）・信号系統（8-21）・冷却系統（8-29）の結線図による

YZF-R3/R25 のアクセサリー電源のよくある質問

YZF-R3/R25に純正のアクセサリー用電源カプラーはありますか？

2015〜2018年式にはありません。ワイズギアのDCジャック等の適合表で、この年式の「アクセサリー用電源コネクタ位置/色」は「無し」です。

YZF-R3/R25でUSB電源・ETC・ドライブレコーダー（ドラレコ）・グリップヒーターの電源はどこから取りますか？

ACC電源（キーON連動）なら、ポジションランプ・フロントブレーキスイッチ・リアブレーキスイッチ・ウインカーリレー・テールライト・ナンバー灯の6か所から取れます。どれもSIGNAL 7.5Aを灯火類と共有しています。デイトナ 99818は、ポジションランプのカプラーから最大12V／3A（36W）まで取る設計です。それより大きい電流が要る機器は、ワイズギアの電源サブハーネスキットのように、キーON連動の線でリレーを動かしてバッテリーから直接取ります。キットのヒューズは10Aです。

YZF-R3/R25のポジションランプの電源は、エンジンをかけないと来ませんか？

キーONで来ます。エンジンをかけずに13.2V、キーOFFで0Vでした。

YZF-R3/R25でキーOFFでも電圧がある場所はどこですか？

ヒューズボックス1のBACK_UP・HEAD・FANと、ABSを外して空いたヒューズボックス2の15A・30Aです。どれも13.2Vでした。

YZF-R3/R25のヒューズボックス1・2のヒューズは何Aですか？

ヒューズボックス1は、右列が上から IGN 15A・SIGNAL 7.5A・ABS 7.5A・BACK_UP 7.5A・HEAD 15A・FAN 7.5Aで、左列は予備の7.5Aと15Aです。ポジションランプ・ブレーキスイッチ・ウインカー・テールライト・ナンバー灯のヒューズは、どれも SIGNAL 7.5Aです。ヒューズボックス2はバッテリーの横で、左から予備30A・ABSソレノイド15A・ABSモーター30Aです。

YZF-R25でも同じ場所から電源を取れますか？

結線図の上では同じです。統合サービスマニュアルはYZF-R25・YZF-R25A・YZF-R3Aをまとめた1冊で、結線図は車種ではなくABSの有無で分かれています。ヒューズ容量もABS関係以外は同じ値です。電圧はYZF-R3で測った値です。

YZF-R3/R25の配線図（結線図）はどこに載っていますか？

ヤマハの YZF-R25/YZF-R25A/YZF-R3A 統合サービスマニュアルの電装編です。このページの線の色は、始動系統（8-7）・信号系統（8-21）・冷却系統（8-29）の結線図によります。