YZF-R3/R25 アクセサリー電源の取り出し場所（配線色・ヒューズ）

アクセサリー電源を取り出せる場所の一覧（線の色・ヒューズ・キー連動）

テスターは三和電気計器のデジタルマルチメータ PM11です。黒リードをバッテリーのマイナス端子に当て、キーOFFと、エンジンをかけないキーONで読みました。

カプラーから取る5か所は、どれもヒューズボックス1のシグナルヒューズ（SIGNAL 7.5A）を、ウインカーやテールライトと共有しています。SIGNAL を抜いてキーONにすると、5か所とも0Vになりました。アースが「なし」の2か所は、マイナスを別に取ります。

ウインカーリレー（フラッシャーリレー）のカプラー（ライダーシート下・茶 Br）

ウインカーリレーは ECU の横に付いています。電源に使うのは茶（Br）です。カプラーのもう1本の茶に白線（Br/W）もキーONで13.2Vが出ますが、リレーからウインカースイッチへ出る点滅用の線です。

テールライトの3極カプラー（青 L・黄 Y・黒 B）

ライダーシートの下、ECU の車体左側にある白い防水カプラーです。青（L）がテールライト、黄（Y）がブレーキライト、黒（B）がアースで、電源には青（L）と黒（B）を使います。

カプラーの抜き方はテールライトの外し方にあります。

ナンバー灯の2極カプラー（青 L・黒 B）

リアフェンダーの配線は、シートレールの中で車体側とつながっています。ナンバー灯の線は白いカプラーに来ていて、電源には青（L）と黒（B）を使います。同じ場所のギボシ端子2セットはリアウインカーの線です（電源に使えない線）。

ポジションランプの2極カプラー（メーター下・青 L・黒 B）

ポジションランプはヘッドライト Ass'y に組み込まれています。電源には青（L）と黒（B）を使います。

カウルとヘッドライト Ass'y の外し方はフロントカウリングの外し方にあります。デイトナ 99818 の取扱説明書では、ヘッドライト Ass'y を付けたまま、バックミラーとスクリーン・メーターカバーを外してこのカプラーを抜きます。

リアブレーキスイッチから電源を取る（車体右側・茶 Br）

リアショックのスプリング横にある黒い2極のカプラーです。電源に使うのは茶（Br）で、もう1本の黄（Y）はブレーキをかけている間だけ電圧が出ます。

フロントブレーキスイッチにも、結線図では茶（Br）の線が来ています。当ガレージの R3 では、ラピッドバイク EVOの電源をこのカプラーから取っています。

ヒューズ電源を差すヒューズボックス1・2

ヒューズボックス1は車体の右側にあり、センターカバーとライダーシートを外すと見えます（センターカバー・ライダーシートの取り外し）。右列が上から IGN 15A・SIGNAL 7.5A・ABS 7.5A・BACK_UP 7.5A・HEAD 15A・FAN 7.5A、左列が予備の 7.5A・15A とダイオードで、ヒューズはミニ平型です。ヒューズボックス2はバッテリーの横にあります。

ABS を外した車両の空きヒューズ位置

ABS ユニットを撤去して抜いたヒューズの差し込み口は、電源の取り出し口に使えます。

ヒューズボックス1の ABS 7.5A の空きはキーON連動、ヒューズボックス2の 15A・30A の空きは常時電源です。ボックス2の空きをキーと連動させるなら、キーONで電圧が出る線でリレーを動かし、リレーの接点側をこの差し込み口につなぎます。

市販の電源取り出しハーネスが使うカプラー

※ 3点とも当ガレージでは未使用。ワイズギアの組み合わせはDCジャック等の適合表による。

電源に使えない線（クラッチスイッチ・ホーン・ラジエターファン・リアウインカー）

クラッチスイッチの青に黄線（L/Y）と黄に黒線（Y/B）は、スターティングサーキットカットオフリレーのコイルをアース側で開閉する線です。ギアが入った状態でキーONにすると、Y/B にコイルを通った電圧が出るので、テスターでは電源に見えます。機器をつなぐとクラッチを握ったのと同じ回路になり、ギアが入ったままでもセルが回ります。

※ 統合サービスマニュアルの始動系統（8-7）・信号系統（8-21）・冷却系統（8-29）の結線図による

YZF-R3/R25 のアクセサリー電源のよくある質問

YZF-R3/R25に純正のアクセサリー用電源カプラーはありますか？

2015〜2018年式にはありません。ワイズギアのDCジャック等の適合表で、この年式の「アクセサリー用電源コネクタ位置/色」は「無し」です。

YZF-R3/R25でUSB電源・ETC・ドライブレコーダー（ドラレコ）・グリップヒーターの電源はどこから取りますか？

キーON連動なら、ウインカーリレー・テールライト・ナンバー灯・ポジションランプ・リアブレーキスイッチのカプラーの5か所から取れます。5か所ともSIGNAL 7.5Aを灯火類と共有しています。デイトナ 99818は、ポジションランプのカプラーから最大12V／3A（36W）まで取る設計です。それより大きい電流が要る機器は、ワイズギアの電源サブハーネスキットのように、キーON連動の線でリレーを動かしてバッテリーから直接取ります。キットのヒューズは10Aです。

YZF-R3/R25のポジションランプの電源は、エンジンをかけないと来ませんか？

キーONで来ます。エンジンをかけずに13.2V、キーOFFで0Vでした。

YZF-R3/R25でキーOFFでも電圧がある場所はどこですか？

ヒューズボックス1のBACK_UP・HEAD・FANと、ABSを外して空いたヒューズボックス2の15A・30Aです。どれも13.2Vでした。

YZF-R25でも同じ場所から電源を取れますか？

結線図の上では同じです。統合サービスマニュアルはYZF-R25・YZF-R25A・YZF-R3Aをまとめた1冊で、結線図は車種ではなくABSの有無で分かれています。ヒューズ容量もABS関係以外は同じ値です。電圧はYZF-R3で測った値です。