YZF-R3 ラジエター漏れと純正ラジエターの交換（1WD-E2461-00）

納車後の慣らしで 756km を走った YZF-R3 のラジエターに、冷却水漏れを見つけました。初期不良対応で交換してもらい、届いた新品の純正ラジエターに付け替えました。

タンクとコアの継ぎ目に付いた白い粉と、フレームに飛び散った冷却水の跡

冷却水交換とサーモスタット・ラジエターファンの撤去の作業でラジエターを前へずらすと、タンクとコアの継ぎ目に沿って、緑がかった白い粉のようなものが付いていました。そばのフィンには緑色の付着があり、後ろのフレームには冷却水が飛び散った跡があります。

初期不良対応で純正ラジエター 1WD-E2461-00 に交換（YZF-R25 と同じ品番）

販売店に写真を送って電話で相談し、すぐに新品を発注してもらいました。届いた「ラジエタアセンブリ」1WD-E2461-00 はラジエター単体で、ファンとラジエターキャップは付いていません。

※ 部品名・品番は純正パーツカタログ（YZF-R3A／YZF-R3 ABS B02N、YZF-R25 2YD1）による

ラジエターホースの外し方（KNIPEX 85 51 180 A でクリップを開き、シールリムーバーとシリコンスプレーで抜く）

フロントサイドカウリングを外し（フロントサイドカウリングの外し方）、冷却水を抜いておきます（冷却水の抜き方）。ばね式のクリップで留めたホース2本はホースクリップ用プライヤーでクリップを開いてずらし、オーバーフローホースはフィラーネックから抜きます。

ドライバーだと傷を付けるので、ホースとパイプのすき間には DEEN のシールリムーバーを差し込みます。そこへワコーズのシリコンスプレー（SL シリコーンルブリカント）を吹き、ホースをひねって、固着していた部分をはがしながら抜きます。

固定ボルト（10mm）を抜いてラジエターを外す

写真の車体はファンを取り外したままで（ラジエターファンの撤去）、左右の固定ボルトを抜けばラジエターを外せます。上側はステーのグロメットに車体側のピンが刺さっているだけなので、そのまま前へ抜けます。

外したホースの口と、古いラジエターのパイプとフィラーネックの口には、異物が入らないようペーパーを詰めておきます。

グロメットとカラーを古いラジエターから移す

新品にはグロメットもカラーも付いていないので、上側のステーと左右の固定ボルトの所にあるグロメット3個と、左右のグロメットに入っているカラー2個を移します。

上側のステーを掛け、車体左側の固定ボルトから仮止めする

右側を先に締めると、ラジエターが押し出され、上側のステーが車体側のピンから抜けることがあります。

ホースを差してクリップを戻し、固定ボルトを 10N·m で本締めする

詰めておいたペーパーを抜いてからホースを差し込み、クリップは KNIPEX で開いて元の位置へ戻します。固定ボルトはそのあとで車体左側から 10N·m で締め（締め付けトルク一覧の冷却系）、オーバーフローホースを戻したら、新品のコアを保護している段ボールを外します。

ラジエターキャップは冷却水を補充してから付けます（冷却水の入れ方とエア抜き）。最後にフロントサイドカウリングを戻します。

使った工具

• KNIPEX のホースクリップ用プライヤー（85 51 180 A。ラジエターホースのクリップ）
• DEEN のシールリムーバー（4PCセット DNG04SPICKSET のうち、ストレートの短いもの。ホースとパイプのすき間に差す）
• KTC の電動ラチェット（ボルトの早回し）
• スナップオン（Snap-on）のラチェット（電動ラチェットではトルクが足りないとき）
• 10mm のソケット（ラジエターの固定ボルト）、8mm のソケット（ドレンボルトの締め付け）
• SIGNET 34208（8mm ギアレンチ。ドレンボルト）
• 南海部品のトルクレンチ（6〜30N·m・差込角 9.5sq.。ラジエターの固定ボルトとドレンボルト）

写真の 10mm のディープソケット、SIGNET 34610（10mm ギアレンチ）、5mm の六角のビットソケットは、冷却系の作業で使った工具です。